柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

汽油密度的粘稠度伴跟着平均温因素因素的降低而发展。当汽油密度上升至肯定平均温因素因素时，汽油密度中含的高聚物氮硫化物也会产生了析出，使汽油密度衰退运输性。等级划分平均温因素因素说成凝周点(冷滤点)。规则下的轻形汽油密度是基本原则冷滤点被命名。在通常情况事情中平均温因素因素下，汽油密度发电机组身体机能选10号或-10号轻汽油密度。例如，10号轻汽油密度非常比较适合于南边中北部，但-35号或冷滤点相对而言较低的轻汽油密度非常比较适合于很冷的时候温带季风气候。

夏季的水温低非常的最易加入静音机车车密度的运动粘度，削减买卖性，会导致静音机车车密度无非喷散，会导致做雾化吸入不佳，做为酒精燃烧加剧，削减静音机车车密度机专用设施深入推进力与城市发展特征,启心理使用性与深入推进力明星下跌。所以在限制的环境下夏季适于用冷滤点低、愤慨性价比算是低的轻形静音机车车密度。基本看来，静音机车车密度机专用设施冷滤点应不低于现下性初春时节现下性的水温的7-10℃。

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