玉柴YC6T/TD系列广西顶博发电机组制造汽车发思想是整合内部外新型汽车发思想的发达工艺参与自主化研制的服务。用于四气门、增压中冷、电气控制模型泵等配值，经玉柴发达的助燃开发设计工艺SEO优化和查验，具备有节能降耗环保标准，耐用高朝，数据加载力量强，处理性好的特质。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术应用，进气有力，复燃有力,油耗低。主要采用电控系统聚己内酯泵技术工艺，电脑运行保持稳定，瞬态变速性好，载入实力强。马力密度更高。高品质各种合金生铁电磁阀体和电磁阀盖，牢靠高。冷点火安全性能好，双变慢点火机+电机控制喷油技木，点火急剧。零件图万能性好，系化限度高，一缸一盖的结构，网络综合修理费低。不支持双能源技术运行。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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