康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 保持器绝缘端子 | 联接器B | 重视 |
| 燃料继电商輸出 | 39 |
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| 启车继电热器导出 |
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| 可编程控制器序输入口1 | 扩容30A继小家电，继小家电为01，07，12，13端展示微型蓄电池工作电压。 | ECU电源适配器可java开发输出电压口1安装成“ECU电压” |
| 的控制器接线图接线鼻子 | 9针无线联接器 | 要留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN无线通信屏避线（仅在ECU端拼接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 用电阻值为120欧姆的拼接线两端 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 安全使用抗阻为120欧姆的连结线 |
起主观因素类别选取：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9可以CM850打着机调整模快
| 操控器接插件 | 50针链接器 | 主意 |
| 燃料继电气工作输出 | 39 |
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| 再启动继电气伤害 |
| 就直接接起步机电磁线圈 |
| 控住器接插件 | 9针无线电源连接器 | 要留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN沟通屏避线（仅在ECU端联系） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 使用的电位差为120欧姆的连结线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 便用电阻值为120欧姆的对接线方法 |
起驱动力类型的挑选：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 把控好器接线鼻子 | C1无线防水连接器 | 主要 |
| 然油延时继电器开关内容输出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和表层8连结 |
| 开机启动继机械输出的 |
| 马上接发动机次级线圈 |
| 设定器绝缘端子 | 3针数据报告链接链接器 | 准备 |
| CAN GND | C | CAN通信技术关闭线（仅在ECU端联接） |
| CAN(H) | A | 选择电位差为120欧姆的联系线 |
| CAN(L) | B | 利用输出阻抗为120欧姆的接入线 |
打火机种类采用：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 把控器端子排 | 50针接入器 | 备注栏 |
| 燃料启动继电器广西顶博发电机组制造输入输出 | 38 | 喷油按钮开关 |
| 打火继电传输 |
| 立即接开机启动机电感线圈 |
| 把控好器端子排 | 9针衔接器 | 微信备注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信设备禁掉线（仅在ECU端相连） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 施用特性阻抗为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 使用的阻抗匹配为120欧姆的接入线 |
汽车发倾向结构类型取舍：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS好GCS打火机操纵模块电源。操作RS485-MODBUS导入打火机消息。打火机型号为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 的控制开关端子排 | D-SUB无线联接器06 | 注意力 |
| 柴油汽车继电器广西顶博发电机组制造模拟输出 | 5&8 | 表面延伸继家用电器，气油输出精度时，使相连器06的串口设置5和串口设置8相连 |
| 开启继小家电模拟输出 |
| 直观接开机启动机电磁铁 |
| 保持器接线端子 | D-SUB连到器06 | 特别注意 |
| RS485 GND | 20 | 微波通信屏蔽了线（仅在ECU此端拼接） |
| RS485+ | 21 | 运用输出阻抗为120欧姆的拼接线图 |
| RS485- | 18 | 食用输出阻抗为120欧姆的接触线 |
热车机类形采用： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（上海康明斯）
| 抑制器接线端子排 | 启驱动力OEM接连 | 重视 |
| 然油接触器广西顶博发电机组制造输出的 | 38 |
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| 再启动继机械模拟输出 | 21 | 会直接接开机机电感 |
| CAN GND |
| CAN通信系统屏蔽掉线（仅在抑制器此端链接） |
| CAN(H) | 46 | 动用阻抗匹配为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | 37 | 食用电阻值为120欧姆的链接线两端 |
汽车发主观因素的类型决定：通用性J1939。 7.CUMMINS QS213(车风康明斯)
| 掌握器接线端子排 | 启因素OEM相连 | 特别留意 |
| 柴油延时继电器广西顶博发电机组制造所在 | 38 |
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| 点火继机械輸出 | 21 | 直观接启车机磁圈 |
| 可代码打印输出1 | 16&41 | 布置为怠速的调整，常闭转换，实现外扩继电子产品，使的调整器在快速工作时，16与41合拢。 |
| 可程序语言内容输出2 | 19&41 | 设制为脉冲发生器升速调控，常开打出，进行外扩继机械，使调控器来到稳定暖机时，19与41闭合式0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通讯网络拦截线（仅在调整器此端相连接） |
| CAN(H) | 1 | 在使用电位差为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | 21 | 便用特性阻抗为120欧姆的接触线 |
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