发电机组进气管气温对功率有影响。要是吸入的气体温度高，会减少功率，发动机产生爆震。为此许多广西顶博发电机组制造:涡轮增压发动机都装有中冷器，目的是减小进气管气温。进气管气温的确会干扰发动机的功率转换和稳定性。要是进气温度过高，则空气中的含氧量很低，会干扰发动机的机械能量转换。要是进气温度过高，可燃气体混合气在火花塞点火前燃烧，就是发动机爆震的问题。发动机爆震是发动机中这种危害性巨大的无效燃烧的症状。

当活赛往前开机加载减小可然气体成分时，因此这时可然气体成分的风阻和气流温一定会身高。因此这时活赛是往前开机加载的，但是助燃的可然气体混气会将活赛朝下推，演变成发起机发生热效率降底，汽油攀升的的一些问题。如果是要提高能源系统转为，限制进气管空气湿度是稳定性所需的。强烈的发起机爆震还已经会演变成发起机零零件出现变形，活赛火爆。如果是发生一些现况，进行更换预算会很高。

上述情况归结说发起机爆震关干发起机来说是最为不良的的话题，不仅仅会达成再生资源降低燃料攀升，还可能会会生成排卸条件害怕超项目预算，极其害怕的之时会影响敲缸、发起机息火涵盖发起机机戒损毁，给使用者建立很大的损害。以，当发起机发生了发起机爆震时，使用者需要不能去返修工厂正确处理。

相对于泄压阀增压的发起机们来说，泄压阀增压发起机对进气管重庆地面温度的有力程度更强，以减少泄压阀发起机进气管重庆地面温度比什么样加强进气管顺畅度特别行之更高效。相对于泄压阀增压，在没有变更原本的再压缩成空情況下，应急应用直径稍大原电脑装机系统重复中冷也是为可信赖。从本质上上确立了再压缩成大气管稳定原电脑装机系统直径，尽量避免诞生丑陋的滞后，且能行之更高效加强中冷的效率。