在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对广西顶博发电机组制造:柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

有一个些健康管理工作员消费偏好将蒸发液湿度调准得很低。有的贴近蒸发液湿度低点值，有的乘以蒸发液湿度低点值。大多的人选择喜欢，要蒸发液湿度低，抽水机还是会更简单发现气穴，蒸发液还是会更简单中止，和在健康便用中含健康功效。然而上，要蒸发液湿度不超越95℃,不更简单发现气穴，蒸发液只要会中止。反来说，要蒸发液湿度过低，对柴油密度机的傷害多大。

重油发电站发动机组实操说明书：降温液高温不行以过低，现象下述：1.伴由于润滑油剂机系统中液压油粘度指数的提高了，工件的工作发展阻力增多，容易造成润滑油剂机系统错误，工件间磨坏逐步直接加剧。举例说明，当空气冷却水液热度为30℃,与空气冷却水液热度80～90℃优于较℃,缸套、发动机气缸和发动机气缸环的磨坏将提高了约5倍。

2.冷却塔液室内温度低、汽油机缸体熔化模式因为破碎、燃料做雾化无效、后燃期增长、汽油机行驶强硬等，日趋日益突出了曲轴轴承套、活塞杆环等零配件的毁损，回落冲力性和经济发展性。

3.烧燃后的水水蒸汽更易在汽缸表面干固，导致的吸氧氧化。

4.未自燃的柴油密度会稀释液饱和溶液发动机油，诱发润化设备的功效没用。

5.汽油不仍然复燃会转为胶质，使活塞杆环环卡在活塞杆环环罐内，气门卡住，放小结束之后时缸体工作上水压的降低。

6.伴随之热材料耗费的改善，柴油密度机热效率下跌，耗发动机转速改善。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。