柴油发动机机进泄压阀阀门的取消和取消時间，及及取消的保持時间，用曲轴相相对于于上、下止点的偏角来代表，叫做配色谱位或气门正时。界面显示各缸进泄压阀阀相位的联系的环图叫做配色谱位图，如图甲下图下图。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

以便确认配液相位的最准性，通畅在曲轴和凸轮培训机构轴传输培训机构相互之间设制有一个专项 的标上符号。在零件时候中，标上符号应该采用想关介绍的条件分散对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一整个进气阶段长期的时候或进气长期角为180°+α十β曲轴转角处。

常见数据库为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。改装泄压阀阀门口阀管门在改装泄压阀阀门口阀管里程开始和结束后来，即在改装泄压阀阀门口阀管里程上止点后来关毕，谓之改装泄压阀阀门口阀管门晚关。从上止点后改装泄压阀阀门口阀管门关毕曲轴转到的视角称做改装泄压阀阀门口阀管迟后角，记作δ。这个改装泄压阀阀门口阀管流程保持时或改装泄压阀阀门口阀管保持角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

基本数据显示为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴转角处。

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